
Natürlich wartet der ARION 600 C mit einer Reihe von sinnvollen Neuerungen auf, verfügt aber auch über viele Dinge, die sich in der Praxis bereits tausendfach bewährt haben. Was ihn mit Sicherheit zu einem würdigen Nachfolger des ARES 600 macht.
Die Hauptunterschiede zwischen dem ARION 600 und dem ARION 600 C
| ARION 600 C | ARION 600 | |
| Getriebe | ||
| Wechsel Gruppe und Lastschaltstufe | Tastenkombination am Handgashebel | DRIVESTICK |
| Bedienung | ||
| Multifunktionsarmlehne | - | Serie |
| Boost CPM | - | Serie (640) |
| Mechanische Steuergeräte | Serie (max. 4) | Serie (max. 4) |
| Elektronische Steuergeräte | - | Optional (max. 5) |
| Motor | ||
| Motor | DPS-6-Zylinder | DPS-6-Zylinder |
| 6,8-l-Common-Rail-Einspritzsystem | 6,8-l-Common-Rail-Einspritzsystem | |
| TIER 3a | TIER 3a | |
| Zweiventiltechnik | Vierventiltechnik, Abgasrückführung |
Technik
Die Leistung – sinnvoll und ausgewogen.
Mit den neuen ARION Baureihen geht CLAAS ab sofort auch in der mittleren Leistungsklasse eindrucksvoll an den Start. So werden die verschiedenen Ansprüche, die sich im Arbeitsalltag stellen, erfüllt. Es soll ein wendiger 4-Zylinderschlepper sein? Dann empfiehlt sich die ARION 500er- Baureihe. Oder ist eher ein 6-Zylinder gefragt? Mit Sicherheit erste Wahl: der ARION 600.
Und wer auf Spitzenausstattung verzichten kann und eine wirtschaftliche Alternative sucht, der ist mit dem ARION 600 C bestens beraten.
Die kraftvollen 6-Zylindermotoren und das QUADRISHIFT Getriebe des ARION 600 C sind darauf ausgelegt, alle Arbeiten schnell und zuverlässig zu erledigen.
Motor
Er hat auch ein paar Dinge, die Sie nicht täglich brauchen. Kraftreserven zum Beispiel.
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Im ARION 600 C arbeiten modernste 6,8-l-6-Zylindermotoren mit Turbolader.
Die elektronisch geregelte Common-Rail-Einspritzung dosiert präzise den Kraftstoff und hält gleichzeitig den Verbrauch niedrig. Seine große Durchzugsstärke überzeugt auch im unteren Drehzahlbereich. Und mit einem enormen Drehmomentanstieg verfügt der ARION 600 C über Kraftreserven, mit denen ihm auch bei wechselnden Bodenverhältnissen nicht die Puste ausgeht. Ebenfalls gut zu wissen: Mit 280 l Tankinhalt ist auch für lange Arbeitstage genug Kraftstoff an Bord.
Die gute Geschwindigkeitsabstufung des neuen QUADRISHIFT Getriebes mit 4 Lastschaltstufen und der Einsatz der ECO Zapfwellen machen zusätzliche Kraftstoffeinsparungen möglich. Insgesamt sind 4 Zapfwellengeschwindigkeiten verfügbar. Die Einschaltung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung.
Getriebe
Harter Einsatz auf dem Acker? Schnelles Rangieren mit dem Frontlader?
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Das starke QUADRISHIFT Getriebe im ARION 600 C bewältigt jede Aufgabe mit optimalem Krafteinsatz und definiert eine neue Klasse im Fahrkomfort.
Zur Bedienung des neuen ARION 600 C benötigen Sie keinen Schalthebel und kein Kupplungspedal. Stattdessen betätigen Sie einfach die „+/–“-Taste und die Shift-Taste am Handgashebel. Damit schalten Sie schnell und bequem alle 4 Lastschaltstufen und Gruppen hoch und runter und können sich voll auf die Anbaugeräte konzentrieren. Das Kupplungspedal brauchen Sie nur noch zum Rangieren.
Kein Schalthebel, kein Kupplungspedal. Bei QUADRISHIFT genügt ein Knopfdruck.
Durch die gute Gangabstufung des QUADRISHIFT Getriebes können Sie einen großen Teil der Arbeiten im Hauptarbeitsbereich ohne Gruppenwechsel erledigen.
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Fahrwerk
Beim Manövrieren kommt er ganz groß raus. Weil er sich so klein macht.
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Grasernte oder späte Herbstaussaat sind Arbeitsspitzen, bei denen Sie Leerzeiten so gut es geht vermeiden sollten.
Mit dem ARION 600 C fahren Sie einen der agilsten Traktoren seiner Klasse. Der Wenderadius beträgt bescheidene 4,80 m. Mit den schwenkbaren Vorderradkotflügeln ist ein maximaler Lenkeinschlag von bis zu 55° möglich. Damit sparen Sie bei Ihren Wendemanövern wertvolle Zentimeter und kostbare Zeit. In Verbindung mit dem Frontlader besticht der ARION 600 C ebenfalls durch seine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit.
Für effektive Zugarbeit und Fahrstabilität auf der Straße sind Radstand und Gewichtsverteilung wichtige Faktoren. Das anerkannte Konzept der ARION 600er-Baureihe mit dem langen Radstand (2,82 m) und mit der gleichmäßigen Gewichtsverteilung (50 % vorn, 50 % hinten) ist die Basis für hohe Zugleistung und eine große Hubkraft. Alle Modelle der Baureihe ARION 600 C sind übrigens ab Werk mit Bremskraftverstärker erhältlich.
Hydraulik / Zapfwelle
Wann immer in Ihrem Betrieb kräftig angepackt werden muss, ist der ARION 600 C in seinem Element.
Die starke Hydraulik ist mit 2 wählbaren Kreisläufen und bis zu 4 Zusatzsteuergeräten verfügbar.
Das Heckhubwerk stemmt durchgehend 6,5 t an den Koppelpunkten und die 98-l-Hydraulikpumpe (Option) ermöglicht Ihnen den gleichzeitigen Einsatz mehrerer hydraulischer Steuergeräte. So können Sie Ihrem ARION 600 C problemlos Gerätekombinationen sowie Anbaugeräte mit hoher Flächenleistung zumuten und einmal mehr erheblich Kosten und Arbeitszeit sparen.
Die Steuerung für das Heckhubwerk TCE 15 T basiert auf einer Bosch EHR mit digitaler Steuerung.
Die Systeme garantieren Ihnen deutliche Arbeitserleichterung, hohe Sicherheit und maximale Traktion.
Im Heckanbaubereich des ARION 600 C geht es absolut ergonomisch und übersichtlich zu. Die Kupplungen der Steuergeräteblöcke sind leicht zugänglich und gewährleisten ein schnelles An- und Entkuppeln.
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Kabine / Komfort
Abends sollte die Arbeit erledigt sein. Nicht Sie.
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Der Komfort – typisch CLAAS. Denn der ist bekanntlich eine große Stärke aller CLAAS Traktoren. Der ARES 600 hat Maßstäbe gesetzt. Und auch der ARION 600 C macht hier natürlich keine Ausnahme. Mit serienmäßigem QUADRISHIFT Getriebe und der einzigartigen optionalen Kabinenfederung.
Punkt für Punkt mehr Fahrkomfort.
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Wartung
Er verschwendet keine Minute Ihrer Zeit. Schon gar nicht beim Warten.
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Im ARION 600 C werden nicht einmal die Wartungsarbeiten zur lästigen Pflicht.
Blitzschnell haben Sie Zugang zu allen relevanten Punkten. Mit wenigen Handgriffen ist die einteilige Motorhaube aufgestellt. Der Motor ist selbst bei angebautem Frontlader gut erreichbar. Der Luftfilter und die aufstellbaren Kühler sind so platziert, dass sie sich problemlos austauschen bzw. reinigen lassen. Die Kühler können dank der Drehverschlüsse schnell weggeschwenkt werden. Ein weiteres Plus, das Ihnen bei der Wartung viel Zeit spart: Der Kabinenfilter befindet sich nicht im Dachbereich, sondern ist gut zugänglich vor der Kabine angebracht. Darüber hinaus lässt sich der ARION bequem wie ein Pkw betanken. Der Tank fasst 280 l Kraftstoff, genug für lange Arbeitstage.




